上海浦東 – 劄幌新千歲 ：2025年12月12日至2026年3月1日 ，航司
長沙 – 大阪關西：自2025年11月30日起 ，大面刘小光全集原計劃增至每周7班已取消 。消日已經調整為日幣25800起。本航班信息截至11月20日 ，中国中國航司大麵積調整日本航線 。航司3班中有1班關閉預訂 。大面每日1班A320neo關閉預訂 。消日刘小光全集3班中有1班關閉預訂 。本航班
首都航空
北京大興 – 劄幌新千歲 ：2025年12月9日至2026年3月3日 ，中国
杭州 – 大阪關西 ：2025年12月14日至12月23日 ，航司由於近期日本首相挑釁言論事件，大面由每周7班減至6班 ，消日每日1班A320關閉預訂。本航班7班中有2班關閉預訂（2026年1月10日起增至3班） 。每日2班中有1班關閉預訂，
天津航空
天津 – 大阪關西 ：自2025年11月27日起 ，
中國東方航空
北京大興 – 大阪關西：自2025年12月1日起 ，
無錫 – 大阪關西 ：自2025年12月1日起 ，
部分航班自2025年12月19日起計劃使用A330-300替代737-800 ，
成都天府 – 大阪關西 ：自2025年12月1日起 ，
深圳航空
運城 – 名古屋 ：自2026年1月1日起 ，
補充 ：截至11月21日格林威治時間02:30 ，四川航空已取消原計劃於2026年1月2日起複航的成都天府 – 劄幌新千歲航線 ，
四川航空
本周早些時候報道 ，
吉祥航空在冬春季航班時刻裏，由每周21班減至16班 ，部分航班關閉預訂。各航空公司官網及中國本地移動應用程序整理 。
原標題：《中國航司大麵積取消日本航班》
欄目主編：秦紅 文字編輯 ：笪曦 題圖來源 ：上觀題圖
來源 ：作者：中國新聞網
使用A321（目前國航已安排每周6班 ，中國多家航空公司本周開始逐步調整對日航班服務，煙台 – 東京成田 ：自2025年12月4日起 ，
中國民用航空網21日發文指出 ，計劃中的每日第2班航班關閉預訂 。
中國國際航空
北京首都 – 劄幌新千歲 ：2025年12月9日至2026年3月7日 ，每周3班航班關閉預訂 。原計劃的第7班自2026年2月3日起取消） 。
吉祥航空
北京大興 – 大阪關西 ：自2025年11月30日起 ，
上海浦東 – 福岡 ：2026年2月3日至3月24日 ，注意 ：現有每日1班航班目前顯示最低票價為 ：
即日起至2025年12月3日 ：JPY42,960起
2025年12月4日至2026年2月23日 ：JPY40,820起
2026年2月24日至3月25日 ：JPY17,210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態 。
南京 – 東京成田 ：自2025年12月2日起 ，使用A321 。
上海浦東 – 大阪關西 ：自2025年11月30日起 ，使用A320 。7班中有4班關閉預訂 。
重慶 – 東京成田 ：自2025年12月1日起 ，使用737-800 。每周4班關閉預訂 。原計劃每周3班。
南昌 – 大阪關西 ：自2025年12月3日起，
武漢 – 大阪關西：自2025年12月2日起 ，4–5班中有2班開放預訂 。由每周7班減至4班 ，14班中有6班關閉預訂。依據全球分銷係統（GDS）可用性列表 、
中國國際航空日本網站有列載航班調整資訊 。中日航線最多每周飛航114班（單向） ，
據AeroRoutes網站 ，每周3班A320關閉預訂。
長龍航空
杭州 – 大阪關西：2025年12月1日至12月31日 ，維持每周4班 ，目前已停止接受訂座的航班比例約24% 。7班中有3班關閉預訂 。仍保持不變 。季節性每周3班航班關閉預訂。僅開放最高票價艙位（J / G / Y艙）預訂。
春秋航空
大連 – 福岡 ：自2025年11月28日起 ，
上海浦東 – 衝繩 ：自2025年12月20日起 ，
天津 – 東京羽田 ：自2025年12月1日起 ，
南京 – 神戶 ：自2025年12月2日起 ，每日第2班關閉預訂 。春秋航空的上海浦東 – 衝繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發的單程最低價位 ，
西安 – 名古屋 ：2025年12月1日至2026年1月5日 ，每周3班A320關閉預訂 。每周1班關閉預訂（該航線冬季僅於11月25日執行1班）。
